लेजर रडार मोटे तौर पर स्वचालित पायलट क्षेत्र और औद्योगिक क्षेत्रों में अपनाए जाते हैं।इस एप्लिकेशन का दृष्टिकोण बहुत आशावादी है।इनमें से कुछ लेजर राडार 360-डिग्री में घूम सकते हैं, जिन्हें मैकेनिकल लेजर रडार के रूप में जाना जाता है, सिग्नल और पावर ट्रांसमिशन का समर्थन करने के लिए इलेक्ट्रिकल स्लिप रिंग या फाइबर ऑप्टिक रोटरी जोड़ों की मांग कर सकते हैं।चूंकि रडार निर्माता विभिन्न तकनीकी रूटिंग अपना सकते हैं, इसलिए स्लिप रिंग घटकों की विविध मांगें लागू की जा रही हैं।कुछ विद्युत पर्ची के छल्ले और अन्य, फाइबर ऑप्टिक पर्ची के छल्ले के पक्ष में हैं।
आज के बाजार में लेजर राडार की एक निश्चित विशेषता है, वह यह है कि उनमें से अधिकांश की बैंड तरंग फाइबर ऑप्टिक रोटरी जोड़ों से मेल खाती है।यह सुविधा लेजर राडार के रोटरी ट्रांसमिशन की सुविधा प्रदान करती है।उदाहरण के लिए, अधिकांश JINPAT फाइबर ऑप्टिक रोटरी जोड़ 650nm से 1650nm तक सिग्नल रेंज के ट्रांसमिशन का समर्थन करते हैं, छोटे आकार के स्लिप रिंग्स का केवल एक हिस्सा 850nm से 1550nm तक बैंड वेव के साथ सिग्नल का समर्थन करता है।यह बैंड वेव रेंज मुख्यधारा के लेजर राडार को कवर करती है।
सामान्यतया, यांत्रिक लेजर रडार द्वारा उत्पन्न डेटा बहुत बड़ा नहीं होता है, और संचरण दूरी अपेक्षाकृत कम होती है।नतीजतन, एक एकल चैनल मल्टी-मोड फाइबर ऑप्टिक रोटरी संयुक्त पर्याप्त है।सिग्नल संचारित करने के लिए फाइबर ऑप्टिक स्लिप रिंग का उपयोग करने के कई फायदे हैं।पहला यह है कि इसका लेजर रडार के बैंड वेव के साथ एकदम सही मेल है।दूसरे, फाइबर ऑप्टिक रोटरी संयुक्त एक लंबी सेवा जीवन का आनंद लेते हैं, 100,000,000 क्रांतियों तक पहुंचते हैं जो लेजर रडार की कम रखरखाव की मांग को पूरी तरह से फिट करते हैं।
फाइबर ऑप्टिक स्लिप रिंग के लिए पावर ट्रांसमिशन केक का एक टुकड़ा है।फाइबर ऑप्टिक रोटरी जोड़ों की तुलना में, पारंपरिक ऑप्टो-इलेक्ट्रॉनिक एकीकृत पर्ची के छल्ले सेवा जीवन के मामले में कम प्रतिस्पर्धी हैं।इसके अलावा, बाद वाला समाधान बड़ा स्थान ले सकता है, जो निश्चित रूप से ऑपरेशन के दौरान लेजर रडार की स्थिरता को प्रभावित करेगा।और निष्पक्ष होने के लिए, वायरलेस ट्रांसमिशन समाधान लेजर रडार के लिए सबसे अच्छा है क्योंकि यांत्रिक रडार की कुल शक्ति कई दसियों वाट से अधिक नहीं है।